平潭的风车田
□融媒体记者 何燕 林秦东/文 江信恒/摄
发展海洋经济，因海而生、向海而兴的平潭具有得天独厚的优势——从30年前建设“海上福州”研讨会上对平潭发展的重要指示，到10年前为平潭擘画“一岛两窗三区”宏伟蓝图，习近平总书记一直指引这座海岛向海图强。
2024年10月，习近平总书记在福建考察时指出，牢牢守住实体经济，巩固传统产业优势，大力推动转型升级，培育壮大战略性新兴产业，前瞻布局未来产业，因地制宜发展新质生产力，塑造产业发展新优势。
一路向海，气象万千。平潭牢记嘱托、感恩奋进：万里晴空，矗立在海中央的风车平稳地转动叶片，源源不断地产生清洁绿电输送到千家万户；从小小渔船到万吨货轮，平潭对台海上贸易“黄金通道”不断开拓；“土字号”变成“金名片”，平潭鲍鱼、坛紫菜摘得国家农产品地理标志……眺望瀚海烟波，平潭蓝色经济正扬帆起航。
启程 海运发展迎新机
“平潭人向海图强，在海上闯出一片天地，习近平总书记给我们指明了更多、更好的路子。”回顾往昔，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司创始人王炎平抑制不住内心的感恩和激动，“海上福州”研讨会吹响的时代号角，让他从最初集资合办水产养殖场，转向远洋捕捞业和运输业，打造出福建省首家民营股份制海运企业。
经过20多年发展，王炎平的公司于2022年在北京证券交易所成功上市。2019年至2022年，其公司经营船队规模连续4年在国内排名行业第四，经营的国际航运船队规模连续4年国内排名行业前十。
做足“海”的文章，这是建设“海上福州”研讨会给平潭带来的思想财富。曾参加会议的时任平潭县委书记刘嘉静说：“当时发展海洋经济是个新命题，对海洋进行立体式的、全方位的综合性开发，这些发展思路让我们耳目一新，大家茅塞顿开。”
平潭海运业也就是从那时起开始蓬勃发展。“当时各个村子自发组织，大家一起凑钱购买运输船，大多是购买100吨左右的木壳船。20世纪90年代后换成了铁壳船，船舶运力增加至1000吨，不少渔村变为‘海运村’。”平潭船东协会秘书长郑振华回忆，乘着时代的东风，平潭的海运业进入快速发展时期：海运业由国营、集体企业经营的局面被打破，出现以自愿组合、合伙投资、风险共担、利益同享为主要模式的海运联合体。
实验区成立后，平潭迎来了千年一遇的发展机遇，海运业也迎来了新的生机。
2011年，王炎平回到家乡，助力建设两岸海上快捷通道，投资购买了“海峡号”高速客滚轮。当年11月30日，“海峡号”高速客滚轮成功首航台湾台中港，让平潭与台湾的“一日生活圈”梦想成真；2022年，为响应平潭国际旅游岛建设，王炎平又投资了平潭海上观光游船“海坛1号”，为平潭“海上环岛游”增添新动力；2023年，王炎平公司旗下的“蓝梦之星”邮轮，于一片蔚蓝中，从平潭走向世界。
深耕 港口建设谱新篇
海上往来，离不开码头。平潭最早的码头是苏澳钟门下的澳底码头，对岸是福清海口和长乐松下。清雍正五年（1727年），海禁解除，平潭渡口数量剧增。史载：潭城、苏澳、屿头、大练、流水、娘宫及观音澳等口岸均有渡船往来。
随着我国海洋经济加速发展，平潭的海洋贸易枢纽地位日益突出，港口建设一路高歌猛进。受益于“海空联运”模式，平潭口岸物流渠道进一步拓宽，有效提升国际货运承载竞争力。
平潭距离台湾新竹仅68海里，具有发展闽台海运的先天之利。而位于平潭的金井港区，从自然泊岸到万吨级码头，早已从昔日沉寂的滩涂华丽变身。
“我第一次来平潭短暂考察，向公司提交了‘反对’票，因为这里还是一张‘白纸’，但公司站在更高、更远的角度决定在这里开发市场。”望向办公室对面的平潭跨境电商园，回忆起十几年前的往事，“台北快轮”运营商、华信（平潭）物流有限公司总经理陈祥佺感慨不已。
2017年，时任台湾华冈集团董事长洪清潭坚持要开发平潭市场。于是，他们在平潭注册了一家物流公司，还“整”了一条货运大船——“台北快轮”，是目前入境平潭港最大吨位的高速货物滚装船。至此，从平潭往返台北港单程仅需5.5小时，进一步推动了两岸货物贸易往来，助力平潭打造对台海上贸易“黄金通道”。
当前，平潭已建成以金井作业区、澳前作业区为主的现代港口经贸区。其中，2019年3月金井港区顺利通过国家级验收，跻身国家一类口岸行列，现已建成并投用3个5万吨级多用途货运泊位，配套仓储物流仓库、口岸服务大楼、通关查验设施等。
从港口出发，与世界相连。依托“台北快轮”等，平潭在大陆率先实现了与台湾北、中、南部港口客货运直航全覆盖。“我们将港口作为基础拼图，助力推进港产城联动，推动平潭‘一岛两窗三区’建设和海洋经济做大做强。”福建省福州港口发展中心平潭港务站站长吴岳表示，港口兴则产业兴，要重点建设对台经贸合作前沿平台，持续推进高水平对外开放。
正力海工亮相德国展会。（受访者供图）
领航 科技创新向深蓝
今年9月，平潭企业——正力海洋工程有限公司（简称“正力海工”）携正力3500吨自航自升式海上风电安装平台亮相德国汉堡国际风能展，展示其在风电技术领域的技术成果。
正力海工工作人员表示，在全球风能领域顶级展会上展示“正力3500”，这不仅是公司在风电技术领域技术成果的一次展示，而且是为全球风能产业发展贡献中国力量的重要体现。
据正力海工董事长陈瑞喜介绍，公司自有先进海工船舶装备12台（艘），并拥有多位国家级专家和近500人的海工专业团队，是交通运输部海上应急救助的主要力量之一。公司先后完成韩国“岁月”号客轮打捞、“国电15”轮脱险、伊朗“桑吉”轮救援等打捞救助大项目，并参与港珠澳大桥、平潭海峡公铁大桥等国家重点项目建设，承接中国能建、中广核、三峡、中闽能源等一批国企的大型海上风场工程。
平潭对海的探索，不仅于此；平潭向海的决心，更不止于此。聚焦海洋经济，平潭始终牢记习近平总书记的嘱托，“既要做海岸的文章，也要做海上的文章，既要做海面的文章，又要做海底的文章，促进海岛建设从基础开发向功能开发方向转变”。
风是平潭的宝贝。聚焦海上风电产业，平潭充分发挥区位、资源、政策优势，按照风力发电、风电制造、风电服务、融合发展四大板块打造产业链，实现了“海上风电+海上牧场”的新“钱”景。
2021年9月，在平潭大练海上风电场，装有1500尾鱼苗的金属网箱下放至11号风机海下28米处，标志着平潭深远海养殖海上风电融合发展试验项目正式启动，这也是全省首个“海上风电+
海上牧场”融合项目。
2023年7月，平潭外海迎来了一个“巨无霸”，它就是全球首台16兆瓦超大容量海上风电机组，一天可发电38万千瓦时。
目前，全区已进入“深度全绿电”供应时代。截至目前，平潭风电场总规模198.83万千瓦，已建成总装机容量67.83万千瓦，年发电量预计22亿千瓦时，约抵销或节约32.24万吨标准煤、85.76万吨二氧化碳。
面向未来，平潭将始终牢记习近平总书记的殷切嘱托，坚持“科技兴海”，聚力推动科技创新引领产业创新，大力推动海洋工程装备不断迭代升级、攀高跃升，培育一批特色化海洋产业集群，以崭新的姿态迎来崭新的十年，驶向更广阔的深海远洋。
目前，全区已进入“深度全绿电”供应时代。截至目前，平潭风电场总规模198.83万千瓦，已建成总装机容量67.83万千瓦，年发电量预计22亿千瓦时，约抵销或节约32.24万吨标准煤、85.76万吨二氧化碳。
